Racconti
Il primo Libelle
27 Novembre 1999
E' passato un mese dal giorno dell'esame, e da allora ho sempre volato con Borgo o con Puppi, incomincio a pensare di non essere più capace a volare senza Istruttore !
Avevo deciso di non salire più sul Blanick, fedele amico di tanti mesi di scuola, ma oggi piuttosto che niente rivolerò da solo con il "Victor Lima".
Arrivo al campo alle 11,45 e subito Borgo mi anticipa la bella notizia ... ieri sono stati firmati i nostri brevetti e siamo ufficialmente "Comandanti", liberi di volare su tutti mezzi del Club ! Peccato che l'Ask13 è smontato (pronto per la trasferta ad Albenga) e si parla del ASK21 oppure ... Borgo azzarda il Libelle, il monoposto, piccolo, leggero difficile anche solo entrarci ... segue un piccolo consulto con il Direttore della scuola ... è deciso, sarà lo Standard Libelle h201 (I-NANQ).
Io pensavo di dover fare una lunga estenuante anticamera con altri biposto di "passaggio" e invece dopo il pasto (leggero a base di pasta e "manuale") sono già pronto in testata 36 con Borgo al Traino dello Stinson l5 e le raccomandazioni di rito... "attento ai comandi... sono molto più sensibili", "usa solo la punta delle dita", "100 k/h in procedura o ti sembrerà di sentirmi urlare sul sedile posteriore !".
Il volo ? una favola ... pochi minuti al traino, giusto il tempo di capire quanto comando dosare sulla barra e dopo lo sgancio il Libelle e tutto mio ! è sensibile ma si controlla, il trim è comodo e stabilizza bene la velocità ma quello che più conta è che "sento" l'aliante e mi sembra di avere io stesso le ali.
Giro lo sguardo in tutte le direzioni e mi godo il panorama delle Alpi imbiancate in lontananza mentre apprezzo la visibilità eccezionale del tettuccio a goccia.
Ora proviamo una spirale e via .... a 45° uno , due, tre spirali... è stupendo ! non ho fatto in tempo a pensare la virata che ero già angolato, con l'ala interna incollata al centro del cerchio ideale.
Non posso non pensare a cosa sarà sentirsi tirati sù da una termica con questa macchina !
Faccio un pò di fatica mantenere la velocità a 90 Km/h , aumenta in un attimo, ma al secondo tentativo va già meglio e poi ... è solo il primo volo cosa pretendo !
Provo ad aumentare la velocità 130, 150 km/h ... aumenta il rumore ma il "Libellino" è piacevolmente stabile e non ho la sensazione di "picchiata" che avevo con il biposto scuola, sento di potermi allontanare ... punto verso Gavi e dopo poco sono sopra il Castello, ho perso solo 200 metri di quota dal momento dello sgancio, faccio un 360° per vedere il Campo ... incredibile ... sono altissimo e potrei allontanarmi ancora ..., se solo ci fosse un cumulo da "puntare" sento che non avrei esitazioni.
Invece sono le 17,05' e mancano 10' alle effemeridi ed è meglio rientrare ... la "bottiglia" di rito per il brindisi è già in fresco !